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星图代理电缆分支箱存在问题?

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星图代理电缆分支箱存在问题?

现在,高速铁路电缆中心衔接方法主要有三种形式:电缆中心接头、铁路路基立式电缆分支箱以及地埋式电缆分支箱。其中电缆中心接头和铁路路基立式电缆分支箱这两种形式均不同程度存在一些缺点。电缆中心接头是衔接电缆与电缆的衔接材料,是使电缆线路衔接成为一个接连全体的装置。电力电缆在配电体系供电网络中,中心接头一直是最单薄的环节,在配网中,绝缘毛病发生毛病率最 高的就是电缆中心接头,据配电网毛病发生率的不完全统计,在整个绝缘毛病傍边,电缆中心接头毛病率大约占到 27%,其中,有四种缺点在毛病中比较常见:1)主绝缘体被划伤;2)主绝缘体中包含杂质;3)衔接管外有毛刺;4)剥离不齐的外半导电层。呈现这四种缺点的主要本源,就在于现场施工时不标准导致的,由于施工人员的施工技能及综合才能相差比较大,就不可避免地呈现现场制作电缆头施工缺点;同时电缆中心接头放置在电缆沟内,不利于维护和扩展,电缆中接接头不能选配毛病指示器,星图代理不便于迅速查找电缆毛病。铁路路基立式电缆分支箱大多安装在电缆沟上面或桥梁上面,并且大多数情况下,安装在电缆沟的垂直正上方,这就导致电缆分支箱下面的电缆沟内的电缆,摆放的杂乱无章,不易分辨,使有限的空间底子无法发挥其效果。别的路基立式电缆分支箱放置在地表,占用很大的空间,浪费固有资源环境,添加基建投资,并且因为长时间暴露在外面,很简单腐蚀生锈,更简单遭到外力的损坏,对整个铁路的正常供电造成影响。

 

15 2021-06

 

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